いずみの環境問題ブッタ斬り

イズミの日々のイトナミや企業における環境活動の実態、法令規格解釈等についてブッタ斬りマス! 皆さん!ぜひ楽しんでイッテね!
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こんばんわ!

昨日に引き続き、日産リーフのネタです。

EV車がにわかに脚光を浴びる時代になってきたのですが・・・・
充電はどうするのでしょうね。

ちょっとリーフはわかりませんが、今では住宅側にEV車用の家庭用充電装置を装備している住宅が販売されています。

こんな住宅も現実に販売されています。
いわゆる自分の家で充電できるのですよね。

一方、インフラとしては急速充電できるスタンド(ガソリンスタンド???)を来年までに全国で100箇所にする計画なのだそうです。

ただ急速充電でも30分で80%充電なのだそうで・・・・これではまだまだ厳しいですよね。

そんなこんなで・・・・・・バッテリーそのものをリースにして車両価格を抑えると同時にスタンドで交換してしまうという方法も検討されているようです。
あ!もう残りが少ない!・・・・・となったらスタンドで満タンバッテリーに交換なのだそうです。

なんか、色々なビジネスチャンスがありそうなのですね。

次世代カーは、一発当たればメーカー間の勢力図すら塗り替えてしまう爆発力を持っています。

プリウスは既に政府補助に間に合わないくらいの注文が入ってしまっていますし・・・・・・

これからはEV車ですよ!
あとは車両価格次第ですね。

三菱自動車は400万円以上でチョットお高いですから・・・・・
300万円以内に抑えることが出来れば日産自動車は天下をとることも可能になるのではないかと思っています。

カルロスゴーン社長!がんばってください!

デハデハ

コメント
この記事へのコメント
俺はスーパーの駐車場に充電スペースができるのではないかと思います。

「500円入れて、買い物してる間に500円ぶん充電する」みたいなスタイルです。

EV車はいずれ時代の主役になると思うんですが、ディーゼル車みたいに重い物を運ぶ馬力を出す工夫がこれからの研究課題になるんじゃないかと思ってます。
2009/08/04(火) 00:38:16 | ブラック00 | #tsjhDwbA[ 編集]
昨日の日経新聞に載ってた情報では、

家庭用電源(200V)で8時間(うろ覚え・・・)で充電可能、最高時速140km/h以上、走行可能距離160km程度となっていたと思います。

政府の補助金を当てにすればハイブリッドと対抗可とも書いてました~。

ただ・・・これって本質的に環境保全につながるんでしょうかねー?

車自体は環境に優しいとしても、電力会社が環境に優しくできてない現状で、電力の需要が増えれば、ますますCO2をはじめとして環境に負荷をかけることになるのではないかと危惧しております。

風力発電も、頭痛を引き起こしうる旨の記事もありましたから。

CO2排出量が 石油→電気→電気自動車>ハイブリッドガソリン車 なんてことにならなければいいのですが。
2009/08/04(火) 11:01:58 | お気楽者★ | #e6mArcUg[ 編集]
イオンが自社のショッピングセンターに電気スタンド(このネーミングって他にないんですかねw)を設置は開始していますし

高速道路(関東)にも東京電力と提携して設置されて行く事になってるはずなんですが、私は環境調査で関東方面に足を延ばした時に探しますが、まだ見た事がありません。。。

後は車検時のチェックでバッテリーの劣化が分かった場合「交換にいくら」かかるんでしょうね?

話では車体価格の1/2か3/5位するそうですが・・・
2009/08/04(火) 11:02:38 | コウ | #0zP8qUP2[ 編集]
初めまして!
初めてコメントいたします。
とてもおもしろい!ですね。
知りたい事がたくさんあって、これからいろいろな記事をゆっくり読ませていただきます!
ぶった切り!!楽しみにしていますね。
2009/08/04(火) 23:03:34 | tatsumy | #-[ 編集]
ALOHA
フォードだけがかろうじて生き残ったアメリカ自動車産業、、、最近大型車は少なくなりつつありますよ。
ハワイからの風、いかがでしたか訪問ありがとう御座いました。足跡をたどって訪れました。ぽちっ!
また見に来てくださいね、応援クリックも宜しく!
2009/08/06(木) 16:26:38 | Kenji | #bAlJY5Gc[ 編集]
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